


















Geometrías específicas para enduro

Diseño italiano
La TK-01RR es pura adrenalina
Un modelo E-Enduro orientado a la conducción off-road más dura, equipado con motor Shimano EP8 con 85Nm de par motor. Todos los elementos, desde las geometrías hasta los componentes de alta gama, como la transmisión de 12 velocidades y los frenos Shimano XT de 4 pistones, la horquilla Öhlins RXF38 de 180 mm y el amortiguador Öhlins TTX, están orientados a mejorar el rendimiento en cualquier situación, especialmente cuando los senderos se vuelven más duros y técnicos.


- Ángulo de dirección 64,5°
Manillar Renthal de carbono


- Tubo superior Viper Head






delantera Pirelli Scorpion Enduro S 29"x2.6 SmartGrip Hyperwall
trasera Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5"x2.6

29” delantero
27.5” trasero

- Ángulo 75,5°
GEOMETRÍA
La TK-01RR ha sido diseñada, fabricada y probada en Italia por mentes italianas. Sus geometrías se diseñaron y construyeron para un uso dedicado al e-enduro, consistente en subidas empinadas y descensos técnicos.





Geometría caracterizada por el tubo superior alargado “Viper Head”, un nuevo tubo de dirección cónico estándar de 1,8, un ángulo del tubo de dirección de 64,5° y un tubo de sillín recto con un ángulo de 75,5°, lo que garantiza la comodidad de conducción y un mayor control en los pasos más técnicos.
Sistema de suspensión trasera con amortiguador métrico y balancín específico, diseñado para e-MTBs. La suspensión progresiva, junto con el bastidor trasero oversize, asegura rigidez, excelente maniobrabilidad y tracción perfecta y reactividad en todas las condiciones.
El diseño y el nuevo proceso de fabricación del aluminio del tubo superior “Viper Head”, concebidos para el tubo de dirección cónico “Bone” 1.8 de última generación, y el punto de conexión retrasado dado por la verticalización del tubo inferior, revolucionan la concepción de la zona de dirección y proporcionan rigidez y precisión en la conducción, siendo punta de lanza de las e-bikes de última generación.
Altura de entrepierna reducida significa menor distancia entre el tubo superior y el suelo. Esto garantiza una mayor rigidez del bastidor, mayor maniobrabilidad y mejor ajuste de la altura del sillín.
El diseño particular del tubo superior de la TK-01RR y su verticalización integran la nueva batería de 630 Wh colocándola más cerca del motor y asegurando un centro de gravedad bajo, punto fuerte de la filosofía THOK. Por lo tanto: distancias de viaje más largas y la misma diversión en los descensos.

MOTOR SHIMANO EP8
El EP8 es el revolucionario motor Shimano de segunda generación. Con sus 2,6 kg de peso, es actualmente una de las unidades de transmisión más ligeras disponibles en el mercado con un par máximo de 85 Nm (250W). En la TK01 R, se combina con una batería Shimano integrada de 630 Wh. Con la posibilidad de almacenar dos perfiles de uso, junto con las aplicaciones E-TUBE Project y E-TUBE Ride, es totalmente personalizable para adaptarse mejor a cada recorrido y a las necesidades de cada ciclista.






Simplemente el mejor disponible en el mercado, el resultado de toda la experiencia de Öhlins en las carreras. Horquilla neumática Öhlins RXF38, con barras de 38 mm y 180 mm de recorrido. El sistema recalibrado de resorte neumático de tres cámaras y doble pistón de la horquilla permite un ajuste rápido, fácil y completo. Amortiguador Ducati Öhlins TTX air custom tuned, 170 mm de recorrido con varillaje Horst cuadrilátero TPS (Thok progressive system). La horquilla y el amortiguador son ajustables en compresión a altas y bajas velocidades.
Pata de cambio con montaje de pinza de freno directamente en el bastidor (sin la necesidad de adaptadores) para una mayor potencia y eficiencia de frenado.
Llantas de aluminio Crankbrothers Synthesis en diferentes medidas (29″ x 31 mm delante, 27,5″ x 35 mm detrás) con neumáticos Pirelli Scorpion Enduro S 29″ x 2,6 SmartGrip Hyperwall delante y Pirelli Scorpion E-MTB S 27,5″ x 2,6 delante trasero. El tamaño diferenciado de las ruedas te permite superar los obstáculos más difíciles con impulso y máxima tracción trasera.
Para hacer el encendido del motor cómodo e inmediato, el botón “EASY TOUCH” está ubicado debajo del tubo superior, en una posición protegida pero de fácil acceso.
Guardabarros “T-Wings” en TPE a prueba de golpes de serie. Fácilmente desmontables. Guardabarros trasero de polipropileno.
El manillar especial de carbono Renthal reduce las vibraciones y ofrece un grado extra de comodidad.
Especificaciones técnicas
THOK 6061 T4 T6 Aluminium, Forged and CNC machined, headtube tapared 1.8, 29″/27,5″ geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearing , 170 mm travel
S – M – L – XL
SHIMANO – EP8 (250W – 85Nm) – Shimano battery 630 Wh
SHIMANO – Display SC-EM800 LCD display with remote control SW-E800-L
OHLINS, RXF38 Air, TTX, 29″ Boost, 180 mm, 44 OFFSET, 1.5 Tapered
OHLINS, TTX2 AIR, Custom tuned, 230×65
SHIMANO – XT, 4 pistons caliper, 203mm rotors
SHIMANO – XT, 12s
SHIMANO – 12s
SHIMANO – 12s (10-51)
SHIMANO – 12s
T FSA 165 mm with chainring 34 T
CRANKBROTHERS – Alloy Synthesis Ebike 29″x 30 mm, 27.5″x 35 mm
DUCATI – CNC Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 45 mm
RENTHAL – Fatbar Carbon, rise 20 mm, width 800mm
DUCATI – Lock-On grip
Front Tyre: PIRELLI – Scorpion Enduro S , TR, SmartGrip, HyperWall 29″ x 2.6
Rear Tyre: PIRELLI – Scorpion E-MTB S , TR, SmartGrip, HyperWall, 27,5″ x 2.6
DUCATI Fit – hollow Cr.Mo rail
Alloy pedals
Kg 24,5 (Medium size without pedals)

S | M | L | XL | |
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A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 582 | 600 | 629 | 660 |
B - Reach (mm) | 423 | 439 | 464 | 491 |
C - Stack (mm) | 614 | 623 | 638 | 654 |
D - Seat Tube Length - center to Top (mm) | 385 | 415 | 450 | 495 |
E - ChainStay Length (mm) | 453 | 453 | 453 | 453 |
F - Head Tube Angle | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
G - Seat Tube Angle | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
H - BB Drop (mm) | 15 | 15 | 15 | 15 |
I - Wheel Base (mm) | 1212 | 1233 | 1265 | 1298 |
K - Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 131 | 149 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 355 | 355 | 355 | 355 |
Handlebar Width (mm) | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length (mm) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Lenght (mm) | 165 | 165 | 165 | 165 |
Dropper (mm) | 125 | 150 | 170 | 170 |
Standover (mm) | 783 | 783 | 783 | 783 |
Trail | 133,6 | 133,6 | 133,6 | 133,6 |
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