ROTWILD R.X 1000 ULTRA 2024

Siempre un poco más alto

¿Buscas aventura? Aventúrate en territorio desconocido y dibuja tu propio mapa de senderos individual. Con lugares que en realidad te parecen inaccesibles en bicicleta. Sigue añadiendo nuevos. Con la R.X1000 puede experimentar de cerca la belleza de la naturaleza y la búsqueda de la altitud. La nueva All Mountain tiene todos los requisitos necesarios para ello. Te ayuda a hacer distancias, ganar altitud, superar tus límites. Te desafía. Acepte el desafío y agregue bucle tras lazo a su recorrido. Puede confiar en una batería potente, en la innovadora simbiosis del motor y la caja de cambios y en la geometría óptima para escalar. Nuestra nueva bicicleta está repleta de potencia y confianza. Te preguntarás algo como: “¿Allá arriba?” La respuesta es sencilla: “¡Allá arriba, por supuesto!”, con la nueva R.X1000.

¿Qué lo hace especial?

Es la simbiosis de la innovadora unidad de caja de cambios del motor (MGU) de Pinion, con una moderna geometría all-mountain y una distribución optimizada del peso lo que hace de la R.X1000 una bicicleta all-mountain que ama la altitud. Eso es lo que significa la X en el nombre de ROTWILD. Te acompaña metro a metro por encima de la línea de árboles, hasta donde se “trepa”, donde la roca gana ventaja sobre la vegetación, donde necesitas fuerza y seguridad confiables. La cruz de la cumbre siempre está a la vista. La MGU combina motor y caja de cambios y se encuentra en una posición baja en el pedalier de la bicicleta. De esta forma, bajamos su centro de gravedad. ¿Nombre oficial? E.1.12. Te apoya constantemente con energía, de una batería que tiene una enorme capacidad de 960 vatios hora y te proporciona una potencia de gran alcance. Con 85 Nm de par y 12 marchas, puedes llevar esta potencia al camino. Muy preciso, pero al mismo tiempo tranquilo y suave como la mantequilla: porque el R.X1000 cambia electrónicamente.

Al combinar la transmisión y el motor, la R.X1000 no requiere un desviador trasero o cassette. Esto ahorra drásticamente peso en el triángulo trasero. Allí, la masa no está suspendida y cada gramo menos de movimiento cuenta para más agilidad en el chasis. El resultado es una suspensión sensible que puede reaccionar directamente a obstáculos e impactos. Al utilizar los neumáticos mullet, podemos trabajar con una vaina más corta. En talla L, mide 445 mm de largo. Hemos entrelazado ambas vainas con alta rigidez en el triángulo delantero del cuadro. A esto lo llamamos el Triángulo del Puente Abierto. Por lo tanto, no necesitamos un puente de conexión entre los puntales. Esto crea más espacio libre para la rueda trasera. Se mueve un poco hacia adelante y todo el triángulo trasero se acorta. Esto garantiza una gran maniobrabilidad y le permite realizar giros rápidos en el descenso. Por otro lado, si vas cuesta arriba, necesitas agarre. El chasis de la R.X1000 crea mucha tracción cuando pedaleas. Saca tu fuerza y se pega al suelo. De esta manera te mantienes estable y te elevas.

Especificaciones